Спецтранспорт: Вилучений погрузчик

Вилочный погрузчик Ще кілька років тому, при виборі вилкових навантажувача, споживач у переважній більшості випадків віддавав перевагу Навантажувачі з дизельними силовими агрегатами. Електричні навантажувачі здобувалися тільки на виробництва з жорсткими екологічними та гігієнічними нормами. Це розумно, адже останні і коштують дорожче, і мають більш посередні динамічні характеристики. Останнім часом намітилася зворотна тенденція. Споживчі якості сучасних електричних навантажувачів настільки зросли, що, за інших рівних умовах, покупці все частіше віддають перевагу машинам з електроприводом.

Спробуємо з'ясувати, чим же приваблюють споживача сучасні електронавантажувачів на прикладі моделі Komatsu FB15-12

'Блогун
Корейские грузы выйдут на Транссиб ВАТ "РЖД" і Міністерство залізниць КНДР уклали угоду про співробітництво, що припускає початок модернізації залізничного ділянки Туманган - Раджін в КНДР і створення контейнерного терміналу в порту Раджін. Реалізацією проектів займеться нове спільне підприємство.

Документ підписали президент ВАТ "РЖД" Володимир Якунін і міністр залізниць КНДР Кім Ен Сам в присутності посла Росії в КНДР Кім Ен Дже. Крім того, генеральний директор ВАТ "Торговий дім РЖД" Анатолій Володін і начальник порту Раджін ПЕ Нон Чер підписали договір про створення спільного підприємства.

Як повідомив Володимир Якунін, підписання угоди про співробітництво - це втілення політичної волі лідерів Росії та КНДР. У 2001 році Президентом Росії Володимиром Путіним і лідером КНДР Кім Чен Іром була підписана Московська декларація, що відбиває наміри сторін щодо створення залізничного транспортного коридору, що з'єднує Північ і Південь Корейського півострова з Росією та Європою.

Корисна інформація: Безпека автопоездов

Безопасность автопоездов В умовах, коли зчеплення колеса з опорною поверхнею далеко від оптимального, а при нашому кліматі і більшості доріг таку ситуацію можна вважати швидше нормою, ніж винятком, водії не в змозі щосекунди контролювати важкий автопоезд на всіх режимах, включаючи розгін і гальмування. Рух автопоїзда по слизькій покриттю вимагає постійних безпомилковим дій, а найменша помилка у діях водія автопоезда часто ризводить до аварії.

Сучасний рівень техніки дозволяє оснастити вантажні автомобілі системами, що зменшують постійне напруга водія при їзді по слизькій дорожньому полотну і полегшують його роботу. Ці системи, що працюють в автоматичному режимі, набагато, часом на порядок, підвищують реальні можливості людини в управлінні важким вантажним транспортним засобом у складних дорожніх умовах, що сприяють підвищенню ефективності перевезень вантажів і не вимагають трудомісткого обслуговування. Серед них антиблокувальна (ABS) і протибуксируваною (ASR) системи.
Создание Таможенного Союза Процес створення єдиного митного союзу між трьома державами ЄврАзЕС - Білорусією, Казахстаном і Росією-йде за наміченим графіком. Про це заявили напередодні в Москві учасники чергового засідання інтеграційного Комітету. У ньому взяли участь делегації всіх шести держав - членів Євразійського Економічного Співтовариства. Символічним початком митного союзу можна вважати минулорічний саміт в Душанбе, на якому глави держав прийняли, як кажуть експерти, справді революційне рішення, затвердивши Концепцію та План дій щодо створення об'єднання. На даний момент Союз скріплений 13 міждержавними угодами, по суті, є його нормативно-правовою базою. За словами генерального секретаря ЄврАзЕС Таїр Мансурова, євразійська інтеграція розвивається за тим же шляхом, що і європейська.

Митний Союз - це логічне продовження об'єднавчих ініціатив останніх років, в результаті яких на просторі ЄврАзЕС вдалося створити, так звану, зону вільної торгівлі. А вона в свою чергу, значно пожвавила ділову активність, збільшивши товарообіг між країнами більш ніж у три рази. Саме ця позитивна динаміка переконати президента в доцільності економічного зближення, і згідно з затвердженим ними плану, в найближчі три роки в зоні ЄврАзЕС мають бути створені всі необхідні умови для нормального функціонування Митного Союзу, який поступово буде розширюватися, вбираючи в себе нові країни і території.
Москва. Дефіцит коштів на будівництво автошляхів буде покриватися за рахунок платного проїзду по федеральних трасах вантажівок вагою понад 12 т. Про це повідомив журналістам міністр транспорту РФ Ігор Левітін за підсумками засідання уряду РФ.

За його словами, проект федеральної цільової програми "Розвиток транспортної системи РФ на 2010-2015гг.", Схвалений на сьогоднішньому засіданні Кабінету міністрів, повністю покриває інвестиційні потреби лише внутрішнього водного транспорту.

На повітряний і морський транспорт буде виділено близько 80% від необхідних коштів. У той же час "є дефіцит ресурсів на підпрограми по автомобільним дорогам і залізн ичного транспорту", сказав І. Левітін.

"По автодоріг ми будемо залучати нові інвестиції в галузь, в тому числі шляхом (створення системи) внесення зборів за проїзд по федеральних доріг вантажівок сумарною вагою понад 12 т", - пояснив міністр. Він додав, що створення держкомпанії, яка буде займатися розбудовою транспортної інфраструктури, створить додаткові можливості для залучення інвестицій у будівництво доріг.
Бензин в России продолжает дорожать Москва. Споживчі ціни на автобензін в середньому по Росії з 7 по 13 квітня 2008 р. виросли на 1,5% у порівнянні з показником попереднього тижня і на 14 квітня становили 20,62 руб. / Л, повідомила Федеральна служба державної статистики (Росстат) РФ . Бензин марки А-76 у середньому подорожчав на 1,7% - до 18,33 руб. / Л, вартість палива марки Аі-92 зросла на 1,5% - до 21,67 руб. / Л, ціна на АІ-95 збільшилася на 1,1% - до 23,09 руб. / л. Ціна на дизельне паливо збільшилася на 1,6% і склала 21,22 руб. / Л.

Підвищення середніх цін на автомобільний бензин зареєстровано в 59 центрах суб'єктів РФ. Найбільш суттєво вони збільшилися в Тюмени - на 7,2%, де найбільш помітно подорожчав бензин марки А-76 (Аі-80 і т. п.) - на 10,0%. У 21 центрі суб'єктів РФ ціни на бензин залишилися на рівні попереднього тижня. Зниження цін на 0,1-0,8% було зафіксовано в Кірові, Волгограді і Томську. У Москві та Санкт-Петербурзі ціни на автомобільний бензин у середньому за тиждень збільшилися на 0,7% і 0,8% відповідно.
Как выбрать транспортную компанию Вантажоперевезення, переїзд, вантажне таксі - ось не повний перелік послуг, які зараз надають транспортні компанії. Звертаючись до професіоналів, Ви, в першу чергу, економите свій час, адже квартирний або офісний переїзд у Вас займе як мінімум три дні, при зверненні в спеціалізовану компанію той же переїзд можна вкласти у добу.

А так по умовам сучасного життя: час - гроші, то відповідно звернення в транспортну компанію ще й економічно доцільніше, ніж самостійні борошна.

Однак не слід забувати, що і серед транспортних компаній є недобросовісні організації, якщо їх взагалі можна назвати такими. Серед маси оголошень надання транспортних послуг, зустрічаються оголошення так званих "приватників". До них можна віднести неофіційних перевізників, які мають лише одну машину (або іноді дві), а про офісі навіть мови і не йде. "Приватник" разом зі своїми друзями готовий допомогти Вам у переїзді, забезпечити розвантаження-вивантаження зазвичай за значно меншою ціною, ніж офіц йні компанії. Але варто задуматися: чи варто це того?
Новые штрафы испугали московских водителей В результаті опитування, проведеного Всеросійським центром вивчення громадської думки (ВЦИОМ), з'ясувалося, що більшість московських водіїв після запровадження нових штрафів за порушення правил дорожнього руху стали поводитися на дорогах більше дисциплінованої та пристібатимуся ременями безпеки. Дослідження проводилося серед 800 москвичів, які постійно водять автомобіль не менш ніж півроку.

Близько 42 відсотків опитаних вважають, що після введення нових штрафів, вони стали менше порушувати правила дорожнього руху. На думку інших 32 відсотків респондентів, їх манера водіння автомобіля покращилася незначно, а поправки в КоАП майже не позначилися на поведінку водіїв на дорозі. Кожен четвертий опитаний (26 відсотків) заявив, що взагалі не помітив змін у своїй манері їзди.

Дослідження ВЦИОМ також встановило, що майже всі водії з опитаних стали постійно пристібатимуся ременями безпеки, причому 53 відсотки з них почали ними користуватися тільки після підвищення штрафів. Крім того, більшість автомобілістів вважає, що у зв'язку з новими поправками інспектори ДІБДР посилили контроль за дотриманням правил дорожнього руху.
Факторы, влияющие на стоимость грузоперевозки Найчастіше московським компаніям, що займаються вантажоперевезеннями, доводиться мати справу саме з замовленнями по Москві або московської області. На рівень цін при здійсненні подібних вантажів прямо чи опосередковано можуть впливати такі фактори, як наявність спеціального дозволу на в'їзд до центру міста, рентабельність транспортного засобу і навіть інтенсивність руху. Само собою, оплату роботи вантажників та інші "стандартні" фактори, що впливають на вартість вантажоперевезення, ніхто не відміняв.

Найбільш економічний і популярний вид автомобільних вантажоперевезень на території Російської Федерації - перевезення автомобілями марки "Газель". Популярність цієї марки, в першу чергу, обумовлена її високої маневреністю, яка сильно впливає і на загальну швидкість здійснення вантажоперевезення.
Аспекты работы грузчиков Роль вантажників у здійсненні вантажоперевезень переоцінити неможливо. Основна маса фахівців називає саме бригади вантажників ключовими особами в процесі будь-якої вантажоперевезення. У сферу обов'язків подібних бригад входить не тільки навантаження-розвантаження речей в транспортні засоби та такелажні роботи, але й багато іншого: упаковка і розпакування перевозяться речей, їх перенесення, розстановка і навіть прибирання приміщення на заключному етапі вантажоперевезення. Найбільш складним видом вантажоперевезення з точки зору специфіки роботи вантажників є так званий VIP-переїзд, який може включати в себе перевезення антикваріату, великогабаритних та небезпечних, а також особливо дорогих вантажів.

Вартість кожного виду робіт вантажників найчастіше розраховується окремо і виконується різними бригадами: наприклад, деякі з них спеціалізуються на перенесенні речей, а деякі - на їх завантаженні, а також здійсненні такелажні роботи на початкової стадії вантажоперевезення. На чолі кожної з бригад, що беруть участь у процесі вантажоперевезення, стоїть бригадир, який організовує роботу підпорядкованих йому вантажників, а також несе відповідальність за пошкодження майна, які можуть бути завдані.
Грузовые перевозки через Псковскую область выросли на 180% Псков. Число вантажних автомобілів, в'їхавши в Росію через Псковська область, в 2005-2006 роках зросла майже на 180% у порівнянні з початком 2000-х років. Про це пише "Комерсант" з посиланням на дані Мінтрансу РФ. Обсяг товарообігу між Росією та Естонією в 2007 році склав більше 2 млрд. доларів США, між Росією та Латвією - понад 3 млрд. доларів.

Прикордонні пункти пропуску не справляються зі зростаючим потоком автомобілів, а їх технічні можливості відстають від сучасних вимог. З-за цього огляд та оформлення вантажів і автомобілів займає в середньому два-чотири години, а в окремих випадках кілька днів.

На російсько-естонській кордоні число тут в пробках вантажівок сягала 420. За оцінками імпортерів, пробки на цій ділянці кордону існують вже більше шести років. Чергу утворюється і на пропускних пунктах на російсько-латвійської кордоні. На території Латвії пробки досягають 100 км, а кількість очікують вантажівок - 1,5-2 тисяч.
Дороги сил
но дорожают Рік тому Мінтранс планував, що прийнятними для їзди в 2011 р. 54,1% доріг, у 2013 р. - 72,4%, а до 2016 р. - всі 100%. У автодорожньої підпрограм транспортної цільової програми на 2010-2015 рр.., Яку завтра обговорить уряд, цільові орієнтири (частка доріг, що знаходяться в нормальному стані) будуть рости набагато повільніше. 40% доріг залишаться незадовільними.

Дороги сильно подорожчали. У 2002 р. кілометр коштував у середньому 1 млн руб., А зараз - 3-4 млн руб., Говорить співробітник Росавтодора, а якщо болотиста місцевість, то до 6 млн руб. Радник міністра транспорту Дмитро Твардовський відзначає, що зростання витрат на ФЦП пояснюється новим підходом: дороги будуть не модернізуватися, а більш радикально оновлюватися.

Корисна інформація: Сучасний вантажний автомобіль

Современный грузовой автомобиль При створенні вантажного автомобіля підвісці приділяється все більша увага. Адже від її досконалості залежать не тільки плавність ходу, але й прохідність машини, безпека руху, стійкість, надійність, довговічність вантажівки і навіть витрата палива.

Як відомо, сучасні вантажні автомобілі працюють на дорогах різних категорій: від магістральних автострад до грунтових доріг в будівельних кар'єрах, не кажучи вже про бездоріжжі. В залежності від конкретних умов конструктор вибирає величину дорожнього просвіту машини між поверхнею дороги і нижніми точками ходової частини та її органів. Чим гірше умови, в яких належить працювати машині, тим просвіт має бути більше, незважаючи на деякі негативні наслідки, а саме: підвищення центру ваги, зниження стійкості і т. д.

Митні правила: Митна експресія

Таможенная экспрессия Ринок міжнародних експрес-перевезень в Росії зростає з кожним роком, хоча це найменший за обсягом сегмент логістичного ринку в цілому. Добитися високих показників в цьому бізнесі, за визнанням самих експрес-перевізників, непросто: пільговий режим розмитнення вантажів, передбачений для них законодавством, на практиці не працює, а діюча до сих пір система подачі декларацій у паперовому вигляді сильно гальмує проходження вантажів через кордон

Ненормативной регулювання

Щорічний приріст ринку експрес-перевезень в Росії становить, за різними оцінками, до 30%, а його обсяг у грошовому вираженні - близько $ 200-250 млн. Складність підрахунків багато в чому пояснюється незрілістю цього ринку: складатися він почав лише на початку 1990-х років .
Черный список для таможни Генпрокуратура внесла подання на ім'я керівника Федеральної митної служби (ФМС) Андрія Бельянінова, в якому зажадала усунути порушення, пов'язані з припинення ввезення на територію Росії друкованої та аудіовізуальної продукції (літератури, фільмів тощо) екстремістського спрямованості. Документ став результатом перевірки, якою займалося протягом декількох місяців відомство Юрія Чайки

З'ясувалося, що в порушення митного законодавства, в більшості митних органів до сих пір не створені групи, які повинні проводити роботу, спираючись на вже складений чорний список екстремістських матеріалів. "Це суперечить указу президента" Про заходи щодо забезпечення узгоджених дій органів державної влади у боротьбі з проявами фашизму та інших форм політичного екстремізму в Російській Федерації ", а також наказом митного комітету РФ" Про заходи щодо припинення переміщення через митний кордон Російської Федерації заборонених друкованих та аудіовізуальних матеріалів ", - відзначили в Генпрокуратурі.
Порядок тимчасового ввезення транспортних засобів фізичними особами, в тому числі порядок їх митного оформлення, визначається Постановами Уряду РФ від 27.11.2003 N 715 та від 29.11.2003 N 718.

Тимчасово ввозити на митну територію РФ автомобілі можуть:
- Іноземні фізичні особи - без сплати митних зборів, податків автомобілі, зареєстровані в іноземній державі, на термін свого тимчасового перебування, але не більше ніж на 1 рік
- Російські фізичні особи - за умови, що ці транспортні засоби зареєстровані на території іноземної держави і загальний термін тимчасового ввезення не перевищує 6 місяців протягом 1 календарного року у відношенні кожного тимчасово ввезеного автомобіля

Особи, які постійно проживають за межами РФ і тимчасово зареєстровані в РФ, можуть ввозити автомобілі будь-яким способом. В інших випадках допускається тимчасове ввезення автомобілів тільки при дотриманні фізичної особи через митний кордон РФ.
Превышение скорости является основной причиной ДТП в Беларуси Перевищення швидкості є основною причиною дорожньо-транспортних пригод на дорогах Білорусі, повідомив журналістам заступник міністра внутрішніх справ генерал-майор міліції Віктор Філістовіч.

"Більше 20% ДТП на дорогах республіки відбувається через перевищення швидкості. Ц порушення є основним, за яким відбуваються ДТП в Білорусі", - повідомив В. Філістовіч.
"Другою причиною за кількістю ДТП в республіці є виїзд на смугу зустрічного руху, третє - нейтральное маневрування, четвертої - керування в нетверезому стані", - повідомив заступник міністра.

За його словами, в Білорусі "щороку збільшується кількість транспортних засобів. У 2007 році було видано 280 тисяч водійських посвідчень і зареєстровано 350 тис. транспортних засобів. Всього в Білорусі в даний час зареєстровано понад 3,2 млн транспортних засобів".
Калининградская областная таможня принимает декларации через Интернет 30 травня 2008 року вступає в силу наказ ФМС Росії від 24 січня .2008 року № 52 «Про впровадження інформаційної технології подання відомостей в електронній формі для цілей митного оформлення товарів, у тому числі з використанням міжнародної асоціації мереж« Інтернет ». Про це повідомила прес-секретар Калининградской обласної митниці Оксана Іванова.

Електронне декларування через Інтернет передбачає чимало переваг для учасників зовнішньоекономічної діяльності. Доставка документів буде здійснюватися через електронну мережу, а не за допомогою спеціального обладнання. Подати декларацію через Інтернет можна до прибуття вантажу на пункт пропуску, так і сама процедура електронного декларування стане більш доступною.

Всі роз'яснення з електронного декларування через Інтернет можна отримати у Калінінградській обласної митниці.

Інші статті: Наливні вантажі

Наливные грузы До наливним грузам відносять: нафта та нафтопродукти, рідкі хімічні вантажі (кислоти, спирти, деякі види добрив т. д.). Також до наливним вантажів належать зріджені гази, рідкі харчові продукти (рослинні олії, яблука, тваринні жири, патока, прісна вода, вино). Найбільшу частку серед цих вантажів складають нафта та нафтопродукти. Під час перевезення, зберігання і перевантаження наливних вантажів необхідно враховувати їх специфічні властивості: в'язкість, пожежонебезпечна, випаровуваність, вибухонебезпечний, пружність парів, вплив на організм людини, коррозірующее дію на метали та ін Наливні вантажі надходять в порт по магістральних трубопроводах, на спеціальних наливних судах і в залізничних цистернах. Наливні суду можуть бути загального призначення, для зріджених газів, для хімічних вантажів, віновози і комбіновані. Для видалення пари та газу з відсіків служать газовитяжние труби, а суду, призначені для перевезення нафтопродуктів першого і другого класів пожежонебезпечна (бензин, лігроін, гас та ін), забезпечують дихальними клапанами, що спрацьовує при появі у в дсіках надлишкового тиску.
Перевозка опасных грузов Про вимоги, які висувають державні органи до класифікації небезпечних вантажів ми вже розповідали. Зараз пропонуємо вашій увазі ті вимоги, які містяться в нормативних документах щодо тари та упаковки, в якій здійснюються вантажоперевезення небезпечних речовин, пристроїв і механізмів.

Маса брутто місця та місткість первинної тари та упаковки не повинні перевищувати гранично допустимої маси та ємності, встановлених у нормативній документації на небезпечні вантажі.

Упаковка небезпечних вантажів повинна повністю відповідати прийнятої нормативної документації на продукцію, на конкретні види і типи тари та упаковки, а також супутнім вимогам і забезпечувати максимальну збереження вантажів при навантаженні, розвантаженні, транспортуванні та зберіганні. Матеріал, з якого виготовлені тара та прокладочние матеріали повинен вибиратися з урахуванням специфічних властивостей що перевозить небезпечного вантажу і повинен бути інертним або мати інертні покриття по відношенню до цього вантажу.
Таможен стало меньше Як повідомлялося раніше, з 1 квітня у Калінінградській області починає функціонувати єдина митниця. Нагадаємо, новий орган створений за рахунок злиття Багратіоновской, Калінінградської та Неманской митниць, що діяли раніше на території регіону. Відповідний наказ був виданий Федеральною митною службою 31 січня 2008р.

Як повідомляє прес-служба Північно-Західного митного управління, всі функції по контролю за діяльністю об'єднаної митниці візьме на себе СЗТУ. Регіоном діяльності митниці визначена Калінінградська область, територіальне море та внутрішні води Російської Федерації, омиваються берега області. В її підпорядкуванні будуть перебувати 19 митних постів.
Развитие грузовых автоперевозок З року в рік попит на вантажні перевезення зростає. Такий вид вантажних перевезень є дуже прибутковим, особливо якщо займатися вантажними перевезеннями з імпортно-експортними потоками товарів. Одні тільки транзитні вантажні автоперевезення могли б стати солідним джерелом доходу всієї держави, в тому числі і за рахунок розвитку міжнародних транспортних коридорів, але транзит через Росію поки не зростає.

На сьогодні менше 10% обсягу вантажообігу в Росії припадає на транзитні вантажні автоперевезення. У той же час в нашій країні існує чотири транспортні коридори, які з'єднують Європу і Азію і якими із задоволенням скористалися б міжнародні перевізники.
1. Максимальні розміри транспортних засобів, з урахуванням положень статті Угоди, не повинні перевищувати наведені нижче значення:

1.1. Максимальна довжина, м

вантажного автомобіля ..................... 12,0
автобуса ................................... 12,0
причепа .................................... 12,0
зчленованого транспортного засобу .... 20,0
зчленованого автобуса ................... 18,0
автопоезда ................................. 20,0
Из таможни выбивают безнадежные долги Генпрокуратура знову нагадала Федеральної митної служби (ФМС) про борги по оплаті митних платежів: у 2007 році сума несобранной ФМС плати за оформлення вантажів з імпортерів склала 74 млрд руб., Тобто втричі більше річних зборів митниці по цій статті. Митниця, що пояснює, що велика частина боргів безнадійна, вже зверталася до Мінфіну з пропозицією їх списати, але отримала відмову. У 2008 році сума боргів митниці виросте: велика частина фірм-боржників ФМС вже не існують, але на їх заборгованість справно нараховуються відсотки

У п'ятницю генпрокурор Росії Юрій Чайка розкритикував діяльність Федеральної митної служби за накопичилися борги по оплаті платежів ФМС за митне оформлення, пенею і штрафів. Як випливає з доповіді про порушення митного законодавства, підготовленого Генпрокурором за підсумками комплексної перевірки, сума заборгованості в 2007 році склала 74 млрд руб., З них тільки 33 млрд руб .- це кошти, не надійшли в бюджет за такими платежами, оставшаяся частина припадає на пені і штрафи. "Основною причиною виникнення цих порушень стало неналежне виконання посадовими особами митних органів своїх обов'язків: немає належного контролю, митники з запізненням реагують на порушення учасників ЗЕД", - заявив генеральний прокурор.

Довідник: Подорожній лист

Подорожній лист вантажного автомобіля є основним документом первинного обліку, що визначає разом з товарно-транспортної накладної при перевезенні вантажів товарних показники для обліку роботи рухомого складу та водія, а також для нарахування заробітної плати водію та здійснення розрахунків за перевезення вантажів.
Для вантажного автотранспорту постановою Держкомстату Росії 28.11.1997 р. N 78 затверджені дві форми подорожніх листів - форма N 4-з і форма N 4-п.

Концепция развития таможенного контроля после выпуска Митне оформлення товарів, що переміщуються через кордон, буде проходити швидше, простіше і з меншими формальностями. На це, зокрема, орієнтує "Концепція розвитку митного контролю після випуску товарів", розроблена Федеральною митною службою, і вже взята на озброєння в регіонах, повідомляє прес-секретар Вологодській митниці Ірина Самоловская

Як повідомляє прес-служба СЗТУ, через три роки (протягом цього строку передбачається втілити концепцію в життя) так званий пост-аудит (митний контроль після випуску) нікуди не зникне. А стане працювати з європейської моделі. Акцент з контролю на кордоні (при митному оформленні) зміщується на подальші етапи обігу товару на ринку. За аналогічною схемою працюють податкові органи: спочатку - податки, а потім - перевірки. У випадку з митницею, механізм такий: спочатку - подання митних декларацій та сплата митних платежів, випуск товару на ринок (перш за все, внутрішній), а потім вже основний митний контроль. Тобто перевіряти сам товар, як і раніше, на кордоні, а ось глибока перевірка документів розпочнеться вже потім, в середині країни.
Екатеринбург. У Єкатеринбурзі кількість складів класу А і В збільшилося за останній рік майже в два рази і становить на сьогодні 363 тисячі квадратних метрів - повідомив учасникам семінару "Складська логістика на Уралі" комерційний директор консалтингової компанії "Jones Lang LaSall" Олег Альтшуль.

Високоякісні склади, вважає експерт, складають не більше сорока відсотків від загальної кількості складських площ. Однак через два-три роки вони будуть займати на ринку до 80%. Єкатеринбург, як і більшість російських міст, має дуже низький показник забезпеченості складами: 400 квадратних метрів на тисячу жителів, що в три рази менше, ніж у Європі.

Бал на ринку, як і раніше правлять склади низької якості (клас С і Д), хоча Єкатеринбург вже пройшов стадію перетворення в склади овощебаз і заводських цехів. Сьогодні місто, вважає експерт "Jones Lang LaSall", знаходитьс на етапі спекулятивного появи приміщень класу А і В. Попереду - етап зрілості, коли на відкритий ринок вийдуть спекулятивні проекти високого класу.

Про те, що останній етап не за горами, свідчать не тільки плани девелоперів, але й наміри ряду великих компаній (наприклад, "Вим Білль Данн") прийти в Єкатеринбург. Основними орендарями, однак, виступають логістичні оператори, які беруть від 10 до 40 тисяч квадратних метрів. За словами комерційного директора "Руської логістичної служби" Дмитра Полетаева, компанії починають дедалі активніше пропонувати послугу 3PL-провайдинг (надання клієнтам комплексного логістичного сервісу за принципом аутсорсингу), який в Європі займає до сорока відсотків, а у нас не більше трьох.
Автотранспортні підприємства приймають до перевезення вантажі підставі затверджених у встановленому порядку планів та укладених річних договорів на перевезення вантажів автомобільним транспортом, а також вантажі разового характеру.
На перевезення вантажів автомобільним транспортом вантажовідправник представляє в автотранспортне підприємство при наявності річного договору на перевезення вантажів автомобільним транспортом відповідну заявку, а при відсутності річного договору - разове замовлення.
Заявка подається в обумовлені річним договором на перевезення вантажів автомобільним транспортом терміни. За погодженням з автотранспортним підприємством вантажовідправник може передати замовлення на перевезення вантажу телефонограмою з повідомленням в ній всіх необхідних даних.
Типи та кількість автомобілів, необхідних для здійснений перевезень вантажів, визначаються автотранспортними підприємствами залежності від обсягу і характеру перевезень.
Автотранспортні підприємства зобов'язані забезпечувати своєчасну подачу рухомого складу по всіх пунктах навантаження і розвантаження у відповідності з прийнятими заявками та разовими замовленнями, а також подавати відправникам під навантаження справний рухомий склад у стані, придатному для перевезення даного виду вантажу і що відповідає санітарним вимогам.
Торможение на границе У 2008 році у Федеральній митній службі (ФМС) пообіцяли привести процедури пропуску вантажів через кордон у відповідність з темпами інтеграції Росії в світову економіку. В першу чергу це повинно було поліпшити роботу російських морських портів та прикордонних переходів. Однак поки що ситуація мало змінилася

На міжнародній конференції "Митна реформа: інструмент інтеграції Росії у світову економіку" в листопаді 2007 року керівник ФМС Андрій Бельянінов розповів про плани введення єдиної процедури митного транзиту у відповідності з міжнародними стандартами. У ФМС також погоджують з федеральними органами влади законопроект про приєднання РФ до Кіотської конвенції про спрощення та гармонізацію митних процедур. Крім того, в 2007 році було оголошено про початок процесу зближення основних митних документів РФ і ЄС.

У січні 2008 ФМС відрапортував про завершення першого етапу реалізації Концепції розвитку митних органів Російської Федерації, затвердженої урядом Російської Федерації 14 грудня 2005 року, розпорядженням N2225-р, з січня 2008 року розпочався другий етап реалізації Конвенції, результатом якого має стати завершення будівництва та облаштування об'єктів митної інфраструктури.
Общая информация о грузовых перевозках У цій статті хочеться розповісти Вам на чому слід загострювала свою увагу якщо Вам загрожує переїзд. Адже, найчастіше, всі "підводні камені" виникають тоді, коли меблевий фургон і вантажники вже приїхали на адресу. Як правило, при першій розмові з диспетчером він не дає Вам повну інформацію, по тому, що більшість організацій надають послуги переїздів, містять у собі ще й відділ легкового таксі. Диспетчер, який водночас відстежує десятка 1,5 замовлень на легкове таксі, мікроавтобуси та автобуси, далеко не завжди має фізичну можливість провести попередні переговори з клієнтом.

Цим повинен займатися безпосередньо координатор відділу вантажних перевезень тієї компанії, до якої Ви звертаєтесь за подібною послугою. Його завдання з'ясувати у клієнта, замовляє вантажне таксі та послуги вантажників повне кількість перевезених предметів, меблів та інтер'єру. З'ясувати їх розміри, вага (для того щоб грамотно насчитать кубатура подається меблевого фургона), врахувати необхідну кількість вантажників для навантаження-розвантаження тієї чи іншої меблів на даному об'єкті, кількість пакувальних матеріалів (якщо такі потрібні клієнтові), необхідність складально-разборочних робіт та інших умов, пов'язаних з перевезенням даного вантажу.

Корисна інформація: Компоненти дорожнього руху

Компоненты дорожного движения У відповідності з рекомендаціями Комітету науково-технічної термінології АН СРСР від 1971 р. «дорожній рух» являє собою процес руху транспортних засобів по дорогам, в якому дії його учасників - водіїв, пішоходів і пасажирів визначаються спеціальними правилами.

З «Правил дорожнього руху» (ПДД) ми знаємо, що дорога - це обладнана або пристосована і використовується для руху транспортних засобів смуга землі або поверхню штучного споруди. Водій - особа, що здійснює управління будь-яким транспортним засобом. Пішохід - особа, що знаходиться поза транспортного засобу на дорозі, та не виробляє на ній роботу.

Специфічні особливості проблеми дорожнього руху обумовлені перш за все наявністю системи водій-автомобіль-дорога-середовище (ВАДС). Послідовність елементів має певний сенс. Першим елементом є водій, тому що ДД в даному випадку розглядається з точки зору водія, відповідно автомобіль - це транспортний засіб, яким він управляє, пересуваючись, по дорозі. Положення і дію інших ТЗ, пішоходів, кліматичні умови будуть елементами середовища руху.

Використовуючи елементарні поняття теорії множин, структуру системи ВАДС можна зобразити, як показано на малюнку з урахуванням того, що система функціонує в умовах навколишнього середовища і взаємодіє с, нею.

У процесі виробництва транспортних послуг люди і підприємства вступають в певні відносини одна з одною. Для здійснення етил відносин встановлюється порядок і правила поведінки людей та колективів підприємств, організацій. Ці правила поведінки називаються правовими нормами.

Для забезпечення можливості застосування правових норм і виконання, встановлених у них вимог ці норми виражаються в письмовому вигляді в певній формі. Такі документи називаються нормативними актами і можуть мати вигляд законів, прийнятих вищими органами державної влади, постанов, які приймаються відповідними міністерствами, а також інших документів (інструкцій, наказів і т. п.), які приймаються відповідними департаментами.

Грузоперевозки Украины замедляют рост Згідно з даними Держкомстату України, транспортування вантажів всіма видами транспорту за період січень-лютий ц.р. збільшилися на 7.9% проти аналогічного періоду попереднього року, скл вши 146.2 млн тонн. Роком раніше, за той же період, зростання було більш значним - +13.7%.

Залізничний транспорт збільшив перевезення на 6.6%, до 80.8 млн тонн. Роком раніше, за той же період, "Укрзалізниця" показала зростання на рівні +19.5%. Відправлення вантажів збільшилася на 4.8%, до 63.3 млн тонн. Зростання цього параметра роком раніше склав 15%.

Водним транспортом перевезено 2 млн тонн вантажів, що склало лише 85.2% відповідного двомісячного обсягу попереднього року. У січні-лютому попереднього року мав місце зростання водних перевезення вантажів на рівні 32%.

Транспортування вантажів трубопровідним транспортом склала 39.8 млн тонн, +7.6% до січня-лютого попереднього року. Зростання забезпечили газ (+17.1%) і зріджений аміак (+11.4%), у той час як прокачка нафти знизився на 23.8% проти січня-лютого-2007.
Ставка на контейнеры Таганрозький морський торговельний порт розширює потужності по перевалці контейнерних вантажів. До 2009 р. на його території з'явиться термінал, здатний обробляти 110 000 TEU на рік.

На початку літа Таганрозький морський торговий порт (ТМТП) приступить до будівництва терміналу з перевалки контейнерних вантажів потужністю 110 000 TEU на рік на території порту, повідомив прес-секретар ТМТП Олександр Руснак. Здача термінала в експлуатацію намічено на початок 2009 р.

Рішення про будівництво рада директорів порту прийняв у кінці 2007 р., зараз завозяться будматеріали. Інвестиції в проект складуть не менш 60 млн руб. власних коштів, зазначив Руснак. За його словами, також на території четвертого причалу побудують залізничну гілку, майданчик для складування і зберігання контейнерів (обсяг одноразового зберігання 1300 TEU), реконструюють причал (215 м). Зараз ТМТП здійснює контейнерні перевезення на восьмому причалі (потужність 50 000-60 000 TEU на рік), в 2006 р. перевалили близько 30 000 TEU, в 2007 р. - 37 845 TEU, каже Руснак.
Россия привлечет инвестиции в транспорт в объеме 900 млрд. рублей Москва. Міністерство транспорту РФ розраховує, що в поточному році в транспортну галузь країни буде залучено близько 900 млрд. рублів інвестицій. "Плануємо залучення інвестицій близько 900 млрд рублів. Це говорить про те, що бізнес повірив у транспортну галузь", - сказав глава Мінтрансу Ігор Левітін на брифінгу за підсумками засідання уряду РФ.

Він відзначив, що загальні витрати федерального бюджету на тра спортну інфраструктуру у поточному році складуть 452 млрд рублів. За його даними, в минулому році в основні фонди транспортної галузі було залучено 720 млрд рублів інвестицій. Міністр підкреслив, що в суттєвої модернізації потребує автодорожній мережа країни, оскільки в Росії щороку збільшується кількість автомобілів на душу населення. Зокрема, за даними І. Левітіна, в минулому році на 1000 чоловік в середньому по країні припадало 140 автомобілів, а в цьому році вже буде 150, причому в Москві - 350, а в регіональних центрах - 200-250.
Послуги прокату легкових автомобілів являють собою особливу форму автотранспортного підприємництва. За договором прокату, що укладається в письмовій формі, прокатник, що здійснює складання автомобілів в оренду в якості постійної підприємницької діяльності, надає громадянину автомобіль за плату у тимчасове володіння та користування терміном до одного року.

Прокатника повинні враховувати особливості попиту на їхні послуги. Місцями стійкого попиту на надання легкових автомобілів в прокат є вокзали, аеропорти, пристані, готелі, ділові та торгові центри. Раніше побутувала думка, що прокатні автомобілі частково мають замінити автомобілі громадян, не обгрунтовано. Прокатні автомобілі потрібні особам, які тимчасово прибули в цю місцевість без свого автомобіля. Основний контингент користувачів пунктів прокату становлять туристи, відпочиваючі і ділові люди, що перебувають у відрядженнях. В курортних місцевостях підвищеним попитом користуються спортивні автомобілі, автомобілі з кузовом кабріолет, всюдиходи, зручні для прогулянок і рухомого відпочинку. Діловим людям потрібні автомобілі бізнескласса. Постійні мешканці даної місцевості користуються послугами прокату на період ремонту власного автомобіля або для поїздок у відпустку.
Організація міжнародних автобусних перевезень здійснюється аналогічно міжміським повідомленнями, з урахуванням специфічних вимог міжнародного та національного транспортного законодавства різних країн і значної тривалості рейсу автобуса, досягати декількох діб (особливо для туристичних перевезень).

Режими праці та відпочинку водіїв у міжнародному сполученні встановлюються відповідно з Європейським угодою, що стосується роботи екіпажів транспортних засобів, що виробляють міжнародні автомобільні перевезення (Естро), державою-учасником якого є Росія. Водії автобусів міжнародного сполучення повинні бути не молодше 21 року. Водій, який виконує перевезення пасажирів за міжнародними маршрутами в радіусі більше 50 км від місця постійного зберігання автобуса, повинен мати стаж роботи понад 1 р. на транспортних засобах з дозволеним вагою понад 3,5 т, або що перевозять пасажирів за міжнародними маршрутами з видаленням до 50 км від місця постійного зберігання цих транспо ртних засобів.

Тривалість управління автобусом між будь-якими двома періодами щоденного відпочинку або періодами щоденного та щотижневого відпочинку (щоденна тривалість управління) не повинна перевищувати 9 ч. Вона може бути збільшена двічі протягом одного тижня до 10 ч. Загальна тривалість керування автотранспортним засобом протягом будь-яких двох тижнів поспіль не повинна перевищувати 90 ч. Після безперервного керування автобусом протягом 4,5 год водій повинен зробити перерву не менше, ніж на 45 хв (якщо не настає період відпочинку), або за той же час зробити дві-три перерви не менше 15 хв кожен . Під час цих перерв водій не повинен виконувати ніякої іншої роботи. Такі перерви не можуть розглядатися в якості щоденного відпочинку.
В феврале производство автомобилей в РФ выросло более чем на 22% Москва. Виробництво легкових автомобілів у РФ у лютому 2008 р. виросла в порівнянні з аналогічним періодом 2007 р. на 22,3% - до 120 тис., повідомляє Федеральна служба державної статистики (Росстат) Росії.

Виробництво вантажних автомобілів в Росії в лютому 2008 р. збільшилося в порівнянні з лютим 2007 р. на 11,5% - до 23,7 тис. При цьому виробництво автобусів скоротилося на 11,5% - до 6,1 тис.

Раніше повідомлялося, що виробництво в РФ легкових автомобілів в 2007 р. виросла в порівнянні з 2006 р. на 9,5% і склало 1,3 млн, вантажних автомобілів - на 16,4% (до 286 тис.). При цьому виробництво автобусів скоротилося на 0,8% - до 87,9 тис.

"РосБизнесКонсалтинг"

Корисна інформація: В гостях у митників

В гостях у таможенников На Макушінском митному посту Курганський митниці напередодні 15-річчя Уральського митного управління та 15-річного ювілею з дня створення Служби силового забезпечення Уту і Курганський митниці пройшла зустріч за "круглим столом" митників і журналістів редакції районної газети "Заклик"

Тільки що прибули зі зміни бійці ОБО N 7 Собр Курганський митниці, які працюють в зоні діяльності вищеназваного посту, виглядали втомленим, але задоволеними і цілком розташованими до діалогу.

Психолог митниці О. Талля, яка регулярно виїжджає на пости для проведення занять із співробітниками силових підрозділів, постійно контролюючи їх психоемоційного стану, надає при необхідності професійну психологічну допомогу та підтримку, розповіла, якими якостями повинні володіти митники, яким довірено бойове зброю.
Упрощение процедур прохождения российской границы начнется весной    Навесні 2008 року на Російської кордоні розпочнеться конкретна робота по спрощенню процедур проходження кордону, повідомив керівник Федеральної митної служби Росії (ФМС) Андрій Бельянінов

"Ми готові були працювати в такому режимі ще позавчора. Якщо будуть створені умови переказу інших відомств за межі пунктів пропусків, то для нас і прикордонників немає жодних проблем з реалізацією своїх функцій", - підкреслив керівник ФМС.

Він пояснив, що в даний час прийнятий відповідний федеральний закон, який зараз приймає цілком реальні обриси. До 1 квітня мають бути випущені останні постанови уряду в рамках цього закону, які забезпечать нормативну базу для реалізації режиму "одного вікна". "Проблема" двоє в одному вікні "вже стала хрестоматійною", - зазначив Бельянінов.

Додамо, що в даний час на російських пунктах пропуску знаходиться шість контролюючих відомств, у тому числі - ФМС і ФПС. Для того, щоб скоротити час проходження кордону, ще в 2006 році був прийнятий федеральний закон, за яким на погранпереходах повинні залишитися тільки представники митної та прикордонної служби, інші відомства повинні бути виведені на межі пунктів пропусків.
Разногласия на границе Пермська транспортна прокуратура виявила численні порушення в роботі Пермської митниці. Зокрема, громадян, які перетинають кордон, незаконно залучали до адміністративної відповідальності за вивіз валюти

Як відомо, росіяни мають право вільно вивезти з країни до 10 тисяч доларів. Якщо сума перевищує три тисячі доларів, то вони зобов'язані задекларувати їх. У тих, хто проходить кордон за "зеленим" коридором, митники перевіряють готівку. На думку транспортної прокуратури, замість точного розрахунку співробітники митниці прикидають суму "на око". Якщо вони вважатимуть, що вона перевищує встановлену норму, то пасажира притягують до адміністративної відповідальності і штрафують на суму до 2,5 тисячі рублів. У ході перевірки прокуратури з'ясувалося, що в деяких випадках вина громадян була не доведено.

Разом з тим при в'їзді на територію Росії порушуються, наприклад, права тих громадян, які везуть з собою імпортний алкоголь. Закон говорить про те, що можна ввозити не більше двох літрів спиртних напоїв. Надлишки підлягають декларуванню: їх вартість переводиться в рублі, а потім сплачуються митні платежі (до 48 відсотків від отриманої суми).
Правительство ввело экспортные пошлины на удобрения Уряд Росії затвердив експортні мита на ряд мінеральних добрив. Відповідну постанову підписав прем'єр-міністр РФ Віктор Зубков. Дана постанова набирає чинності через один місяць після його офіційного опублікування і діятиме до 30 квітня 2009р.

Зокрема, на азотні мінеральні або хімічні добрива вводиться ставка у розмірі 8,5%, на калійні мінеральні добрива - 5%. На добрива, що містять два або три поживних елемента (азот, фосфор і калій), на товари даної групи в пігулках або в упаковках, брутто-маса яких не перевищує 10 кг, експортне мито встановлюється в розмірі 8,5%.

Відзначимо, що на початку березня на засіданні уряду прем'єр-міністр Росії повідомив, що уряд у найближчі дні вживе заходів митно-тарифного регулювання стосовно монополістів - виробників мінеральних добрив. "Монополісти - страшна сила, виробники мінеральних добрив направляють продукцію на вітчизняні ринки за тими ж цінами, що й на експорт, тобто вони задрали ціни в 2-3 рази", - сказав В. Зубков. - У нас є митно-тарифна політика, щоб змусити монополістів або знижувати ціни, або ми обмежили їх експортні можливості ".
Российские таможенники за 4 дня задержали контрабанды на $1,2 млн Російські митники за останні чотири дні затримали товарів, валютних цінностей та транспортних засобів на $ 1,2 мільйона, повідомив у вівторок представник Федеральної митної служби

"Порушено 46 кримінальних справ, заведено 39 справ про адміністративні правопорушення, що відносяться до компетенції митних органів", - повідомив співробітник ФМС.

За його словами, співробітники Сахалінському митниці порушили п'ять кримінальних справ за фактом контрабанди 707 тонн свіжомороженої риби вартістю більше 22,2 мільйона рублів. Саратовский митники припинили контрабанду автобуса Setra 215 HDH вартістю близько $ 80 тисяч. Ще одну спробу переправити через держкордону автобус Porsche Cayenne Turbo ціною в $ 130 тисяч припинили іркутськ митники. За цими фактами також порушено кримінальні справи.

"Крім автобусів, митниця затримала автомобіль одного з престижних іномарок - Toyota Lexus LX 470 - вартістю майже $ 100 тисяч. Іномарку намагалися переправити контрабандним шляхом через Московську північну митницю.
Введен запрет на экспорт пшеницы в страны Таможенного союза Постанова російського уряду про заборону експорту пшениці та меслину (житньо-пшеничного суміші) в країни Митного союзу 19 березня вступає в силу

Постанову про введення тимчасової заборони 15 лютого підписав прем'єр Віктор Зубков. Обмеження діє до 30 квітня 2008 року.

Введення подібних заходів в уряді пояснюють боротьбою з реекспортом зерна через країни Митного союзу, насамперед Білорусь і Казахстан.

Корисна інформація: порушили - платите штраф!

Нарушили - платите штраф! Співробітниками Зверіноголовского митного поста Курганський митниці припинена спроба незаконного вивозу з російської території партії піломатеріала, а на митному посту "МАПП Петухова" за порушення митних правил при переміщенні через митний кордон РФ затримано косметика і друкарська продукція

За даними фактами винесені ухвали про порушення двох справ про адміністративні правопорушення за ч. 1 ст. 16.2 КоАП РФ.

Перше у відношенні громадянина сопредельной республіки по факту не декларування ім піломатеріала, який він мав намір вивезти на автомобілі КамАЗ з Росії в Казахстан, навмисно не проходячи процедури декларування товару, переміщуваного через митний кордон РФ. З порушника стягнуто штраф у розмірі 4523,75 рублів.

Корисна інформація: Новий формат документів

Новый формат документов З 3 березня 2008 року для учасників зовнішньоекономічної діяльності (ЗЕД) вводиться нова форма подання електронних копій митних документів. При декларуванні товарів учасниками зовнішньоекономічної діяльності документи, що надаються в електронному виді, будуть прийматися митними органами лише в XML-форматі

Застосування даного формату обумовлено тим, що його основною сутністю є більш сучасна структура зберігання інформації, її надання та обробки. Під словами «більш сучасна» мається на увазі «вдосконалена».

Крім того, саме ця форма подання електронних копій митних документів в даний ч ас стала визнаним форматом електронного обміну, схваленим Всесвітньої митної організацією. XML - текстовий формат, призначений для зберігання електронних структурованих даних, для обміну інформацією між програмами. Головна цінність цього текстового формату в тому, що він здатний забезпечити сумісність структурованих даних між різними системами обробки інформації при їх передачі через Інтернет.
Таможня и МВД усиливают контроль за автомобильными перевозками Державна митна служба України спільно з Міністерством внутрішніх справ України розробили план проведення спільних заходів з протидії порушенням митного законодавства та профілактики злочинів на автомобільному транспорті на 2008 рік. План будуть реалізовувати служби митної варти та організації боротьби з порушеннями митного законодавства Держмитслужби та підрозділи Державтоінспекції МВС України.

Як повідомили в прес-службі Державної митної служби України, в рамках плану прийнято рішення провести багатоетапні спеціальну операцію "Кільце", зокрема, з метою профілактики, виявлення та припинення митних правопорушень, вдосконалення спільної роботи у зонах діяльності регіональних митно.
Китайские тачки переедут Россию До 2010 року кожна десята машина в Росії буде китайської, вважає Євген Межов з рітейлерской компанії "Автосвіт"

"Якісні китайські автомобілі зможуть бути присутнім в Росії в сегменті недорогих машин вартістю до $ 10 тис., а цей сегмент машин в Росії самий швидко і краще весго продається. У китайських недорогих машин тут гарна перспектива, чого сьогодні не можна сказати про Індії", - запевняє Борис Фирсов, член правління компанії Roland Berger, що займається стратегічним консультуванням.

Єдиним можливим шляхом для успішної реалізації китайських автомобілів в Росії експерти вважають локалізацію зборки. "Майже всі китайські автовиробники зараз шукають базу для збірки в Росії, - говорить Євген Межов. - Мені відомо, що в цьому році багато хто з них почнуть переговори з цього питання".
Россия экспортирует все больше легковых авто и грузовиков У січні 2008 року Росія збільшила імпорт та експорт легкових автомобілів і вантажівок

За даними Федеральної митної служби (ФМС), за січень імпорт легкових автомобілів збільшився на 50,5% в порівнянні з аналогічним періодом 2007 року і склав 108,8 тис. штук. У грошовому виразі імпорт легкових автомобілів склав $ 1,442 млрд, вантажних - $ 165,3 млн дол

Імпорт вантажних автомобілів зріс на 10,5% - до 5,1 тис. штук. У тому числі з країн СНД було завезено 10 тис. легкових автомобілів (зростання на 16%) та 100 вантажних (58%).

Експорт легкових автомобілів з Росії в січні 2008 року порівняно з січнем роком раніше зріс у 12,2 рази і склав 9,9 тис. штук, вантажних - в 2,6 рази - до 3,6 тис. штук. У грошовому вираженні експорт легкових автомобілів склав $ 66,5 млн, вантажних - $ 56,5 млн. З них у стани СНД було поставлено легкових автомобілів на $ 63,1 млн, вантажних - на $ 43,2 млн.
Таможенный перекос Законодавчі неувязкі стали непереборною перешкодою при працевлаштуванні молодих спеціалістів на митну службу. За словами начальника Тюменської митниці Бориса Яськова, з серпня минулого року очолюване ним установа не має права брати на роботу вчорашніх випускників вузу. Склалася парадоксальна ситуація. Місцевий університет щорічно готує близько сотні висококваліфікованих фахівців у цій галузі, а митниця ризикує залишитися зовсім без молодих кадрів

Провиною всьому радісне, по суті, подія. Співробітників митної служби включили в розряд федеральних державних цивільних службовців. Це безумовно підняло престиж працівників цієї сфери, але одночасно створило масу проблем при підборі кадрів. Справа в тому, що згідно з кваліфікаційними вимогами до держслужбовцям, у них за плечима має бути не менше трьох років роботи за фахом. Виникає резонне питання: звідки з'явиться такий стаж у молодих людей, тільки що отримали диплом про вищу освіту? Найбільше, чим можуть похвалитися вчорашні студенти, - це кілька місяців практики.
2 3 4 5 Вперед → ← Назад 1 2 3 4 5 Вперед →
no copy