Новини: Будівництво нових доріг в Росії оплатять власники вантажівок
Москва. Дефіцит коштів на будівництво автошляхів буде покриватися за рахунок платного проїзду по федеральних трасах вантажівок вагою понад 12 т. Про це повідомив журналістам міністр транспорту РФ Ігор Левітін за підсумками засідання уряду РФ.
За його словами, проект федеральної цільової програми "Розвиток транспортної системи РФ на 2010-2015гг.", Схвалений на сьогоднішньому засіданні Кабінету міністрів, повністю покриває інвестиційні потреби лише внутрішнього водного транспорту.
На повітряний і морський транспорт буде виділено близько 80% від необхідних коштів. У той же час "є дефіцит ресурсів на підпрограми по автомобільним дорогам і залізничного транспорту", сказав І. Левітін.
"По автодоріг ми будемо залучати нові інвестиції в галузь, в тому числі шляхом (створення системи) внесення зборів за проїзд по федеральних доріг вантажівок сумарною вагою понад 12 т", - пояснив міністр. Він додав, що створення держкомпанії, яка буде займатися розбудовою транспортної інфраструктури, створить додаткові можливості для залучення інвестицій у будівництво доріг.
"Що стосується залізних доріг, ми додатково розглянемо фінансування цієї підпрограми з федерального бюджету або можливість ввести інфраструктурну складову до тарифів на вантажні перевезення", - заявив І. Левітін. При цьому він підкреслив, що новації не будуть стосуватися перевезень пасажирів.
Затронув тему створення в Росії держкомпанії з розвитку автодоріг, глава Мінтрансу повідомив, що необхідні нормативні документи будуть внесені в уряд до червня ц.р. За його словами, сьогодні розглядаються різні форми створення такої компанії: акціонерне товариство, госкорпорація, некомерційна компанія і інші, передбачені законодавством.
"Головне завдання - зробити так, щоб ця компанія мала у власності автодороги", - сказав І. Левітін і додав, що тільки таким чином вона зможе займатися просуванням конкурсів по розміщенню в пришляхової зоні об'єктів малого підприємництва. "Для цього землі повинні бути у власності або хоча б в управлінні", - зауважив глава Мінтрансу.
За його словами, компанія не буде займатися будівництвом доріг. "Наше завдання - зробити так, щоб конкуренція була і в будівництві, і в змісті автотрас", - підкреслив І. Левітін. Він додав, що нова структура буде прямо фінансуватися з федерального бюджету, в Мінтрансі це вважають "принципово важливим".
За його словами, проект федеральної цільової програми "Розвиток транспортної системи РФ на 2010-2015гг.", Схвалений на сьогоднішньому засіданні Кабінету міністрів, повністю покриває інвестиційні потреби лише внутрішнього водного транспорту.
На повітряний і морський транспорт буде виділено близько 80% від необхідних коштів. У той же час "є дефіцит ресурсів на підпрограми по автомобільним дорогам і залізничного транспорту", сказав І. Левітін.
"По автодоріг ми будемо залучати нові інвестиції в галузь, в тому числі шляхом (створення системи) внесення зборів за проїзд по федеральних доріг вантажівок сумарною вагою понад 12 т", - пояснив міністр. Він додав, що створення держкомпанії, яка буде займатися розбудовою транспортної інфраструктури, створить додаткові можливості для залучення інвестицій у будівництво доріг.
"Що стосується залізних доріг, ми додатково розглянемо фінансування цієї підпрограми з федерального бюджету або можливість ввести інфраструктурну складову до тарифів на вантажні перевезення", - заявив І. Левітін. При цьому він підкреслив, що новації не будуть стосуватися перевезень пасажирів.
Затронув тему створення в Росії держкомпанії з розвитку автодоріг, глава Мінтрансу повідомив, що необхідні нормативні документи будуть внесені в уряд до червня ц.р. За його словами, сьогодні розглядаються різні форми створення такої компанії: акціонерне товариство, госкорпорація, некомерційна компанія і інші, передбачені законодавством.
"Головне завдання - зробити так, щоб ця компанія мала у власності автодороги", - сказав І. Левітін і додав, що тільки таким чином вона зможе займатися просуванням конкурсів по розміщенню в пришляхової зоні об'єктів малого підприємництва. "Для цього землі повинні бути у власності або хоча б в управлінні", - зауважив глава Мінтрансу.
За його словами, компанія не буде займатися будівництвом доріг. "Наше завдання - зробити так, щоб конкуренція була і в будівництві, і в змісті автотрас", - підкреслив І. Левітін. Він додав, що нова структура буде прямо фінансуватися з федерального бюджету, в Мінтрансі це вважають "принципово важливим".
Написав admin - Переглядів: 1957
Інші новини по темі:
